« 2009年1月 | トップページ | 2009年3月 »
新聞を開けば、不況・失業という暗い話題ばかり。その影響で気持ちがネガティブになり、お調子付いたネタをアップする気にならない・・・
っということで今回も建築ネタです。いよいよ上棟の日を迎えました！
在来工法の住宅では基礎の型枠が外れると、数日後には建て方というのが一般的。でも免震住宅はブログで紹介したように、基礎工事が完了すると免震装置＆鉄骨フレーム工程が入るので、ようやく上棟まで漕ぎ着けた・・・という感じです～
今週は雨続き
。さすがの晴れ男パワーも燻りがち。日程をずらして建て方進行、日を改めて上棟の儀を執り行いました
高台に姿を現した軸組み
図面でイメージが掴めなかったお施主様もそのボリュームにびっくり
早速２階に上がってみる
お～～～～予想通りのパノラマが広がる
道路からだと３階建、その先の住宅からだと４階以上の目線だ・・あいにく富士山は見えない
棟飾り（のさともいう）が取り付けられた
関係者一同、工事の安全・無事完成を祈って手を合わせました
いよいよ心臓部・免震装置の装着です
装置を受ける基礎は正確なレベル（水平）が要求されます。監督の腕の見せ所だ
基礎天端から５０㎜上部に鉄骨のフレームが組まれた
この鉄骨を３種類の免震装置が支える
直動転がり支承CLB 11台
Ｔ社ベアリング技術の集大成・・この装置により360°水平方向にスムーズな動きを得る
粘性減衰装置RDT 4台
地震のエネルギーを吸収するダンパーの役割
復元用積層ゴム 4台
この装置により地震後復元する
勝手口や玄関ポーチ部分は本体から跳ね出し、地震時に建物と一緒にスライドする
沼津の工務店が企画する
バスツアー。パナソニック電工の協賛で、激安に東京・横浜を回ります。自己負担は夕食代のみ。こりゃ参加するしかない
日曜早朝、集合場所の沼津まで
。あとはバスに揺られ東京へ。しかしビックリなのは５５人乗り大型バスに参加者１３名。なんと贅沢なドライブでしょう
ガラ空きの東名を東へ。あっという間に汐留に到着・・沼津からだと東京が近いね
新しくてきれいなショールームです
リフォームを検討中の女房は目が
です
次はビックサイトに移動～住まいの耐震博覧会会場へ。なかなか活気があります～遠出を避けて近場のイベントに人々は集中するのか
仕上は横浜中華街。日曜なのに人が少ない・・不況の影響？
意外によかった飲茶食べ放題
美味かった～腹いっぱいです
昨日、仕事で沼津まで遠乗りしました
シートがホイールベースの中央後方に位置し、頭の位置からフロントガラスまで大きな空間（ハンドルの先に子供が寝そべれるくらいのスペース）があるため独特のドライブフィーリングが楽しめる。極端な言い方をすれば、後部座席で運転しているような感じ
サイドミラーに映る後輪の丸く出っぱったフェンダーがいい。車窓を流れる景色がゆっくり感じられ、おだやかな気持ちになる
陽の落ちた夕方、仕事を終え車に戻ってシートヒーターのスイッチを入れる。冷え切った体が癒されます
この無駄だらけの形がいいんです
ついつい話しかけたくなる顔( ＾ω＾ )
免震システムの選択をする
いくつかのシステムを比較検討。免震装置は大きく三種類に分けられる
１．転がり免震装置 ２．すべり免震装置 ３．積層ゴム免震装置 の中から転がり免震装置に絞り込み、最終的に『Ｔ社』のレール式免震システムに決定した
Ｔ社の装置はレールを十字型に組み合わせ、建物の荷重を支えながら地震による水平方向の揺れに３６０度自由に対応する。得意のベアリング技術を生かした安心の工法だ
建物と免震装置を支える基礎は重要
スラブの厚みは２５センチ。鉄筋も上下ダブル配筋である。通常の木造住宅の基礎とは比べ物にならない頑丈さ
配管周りは補強筋が施される
コンクリートが打ち込まれた。冬場のコンクリート打ちは温度補正で強度を保ちます
出ている鉄筋の部分が免震装置がセットされる箇所
４回目の車検費用の相談にディーラーへ
アクリルのくすみによるヘッドライトの暗さ、タイヤの交換、走行距離から想像される部品交換、ｅｔｃ・・・とんでもない車検見積りが出た！
９年間生活を共にしてきた愛車BORA。事故もなく、大きな故障もなく、燃費もよく、軽快に走るが、１３万キロの走行距離はさすがに疲労が溜まっている
急浮上したのが買い替えである。急激な車販売の落ち込みや３月決算を控え営業マンの目つきが違う。ドッヒャ～～～こんなに値引きしちゃっていいの～～でも・・・真っ暗闇の仕事のことがよぎる。そんなこんな悩んだ末に決断！ 車も生き物。よくここまで頑張ってくれました
あこがれの白いビートル
末永くお付き合いお願いします
アトリエの顔ぶれが整った
さようならBORAくん
おまえのことは忘れない
